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    跟86对话那段微改于原作漫画夏树夸奖86后，拓海问86喂，她夸你可爱呢，怎么办

    第27章

    来了来了，要来了！

    秋名的C12和C13是一处由微右弯和左发夹弯组合而成的复合弯道，要想快速通过这样的路段，漂移跑法无疑是最佳选择。

    听到嗡嗡运转的转子引擎那独特的泄气阀声时，守在这里的观众就忍不住亢奋起来了。

    唔，真子，同样等在这里的沙雪忍不住提醒身边的同伴：别发呆了哦，你的凉介先生要来了。

    沙雪！佐藤真子窘迫得脸都红了，抱怨地推了坏笑的搭档一把：不要乱说！

    沙雪实在太坏心眼了，明知道她只是憧憬高桥凉介的跑法，却还故意追着调侃。

    好啦好啦，不开你玩笑了。沙雪收了脸上的坏笑，认真地看着飞速接近的FC：FC的气势一看就与众不同，果然完全不同于其他地方随处可见的漂移小鬼呢。

    真子小声地嗯了一声。

    按理说有像真子和沙雪这样漂亮可爱的女孩在身边，附近的男性观众难免会有些蠢蠢欲动。

    但刚才在不知情的人想要上前搭讪时，就被身边的其他人给拦下了：别傻了，她们可不是随随便便就能泡到的女人！

    佐藤真子与搭档沙雪，可是以难度极高而著称的碓冰山道上公认最快的SIL80组合！

    入弯速度好快！沙雪根本不在意那些自以为是的臭男人的想法，目不转睛地看着FC行云流水地刹车入弯，白色的车身像是一道雪白的闪电般，以距离护栏只有不到十公分的恐怖距离划过弯心，紧接着流畅地加速，飞快驶离。

    显然这几天在秋名山的练习没有白费，乍一看进入第一个微右弯的路线不是最优选，但综合紧跟着的左发夹弯来看，却是将两个紧连的弯道视作一个整体的情况下，最优效率的攻略法了。

    那样魄力十足的过弯法，让人下意识地屏住了呼吸观看。

    不愧是高桥凉介！

    直到FC急速驶离，感叹声才此起彼伏：这一趟真是没有白来。赤城的白色彗星，果然名不虚传。

    太厉害了，沙雪也看得有些心跳加快：高桥凉介真的才练了一周的时间吗？

    要知道顶尖的车手在过弯时，都会跟护栏至少保持二三十公分的距离。

    但高桥凉介刚才甩尾过弯时，她能看得一清二楚迅猛甩过的车尾，距护栏竟然还不到十公分！

    沙雪赞叹着：高桥凉介用漂移跑法不多，那是因为FC的性能完全称得上优越，马力充足。并且由于转子引擎的轻重量优势，让车子前后重量配比达到了理想的50:50，出弯再加速时也非常稳定，没有传统FR固有的下肢笨重：但他绝对是个顶尖的漂移高手！

    她唯独没有说出口的，是刚刚涌现心里的一点疑惑。

    虽说她没真正跟高桥凉介对话过，但通过一些私下渠道里的录像和过去看过的几场比赛，也基本能看出高桥凉介是属于极其理性的车手。

    理性的车手，讲究是理论知识和精确度，头脑是保持绝对冷静的。

    可刚刚那个过弯

    凶猛无比的气势，就像是单薄的冰面再藏不住熊熊烈焰，将冷静外表下的激情澎湃显现了出来。

    观众们还沉浸在刚才的余韵中，议论纷纷时，不远处传来的跟转子引擎截然不同的发动机声响，才把他们唤醒。

    天啊，86竟然落后了这么多！差点已经忘了还有个对手存在的沙雪不禁咋舌：马力上的差距实在太大了，高桥凉介在弯道上又没有弱点，这怎么可能追得诶！

    她随口点评着，忽然意识到这部86在逼近弯道时，竟然一直没有减速的迹象。

    相反，由于山路倾斜度的作用，它似乎还变得越来越快了！

    笨蛋，冲太猛了，快点减速！

    沙雪情不自禁地叫了声，赶紧拽着还站在原地的真子往后退开，嘴里还抱怨着：真是的，新手就是不知道弯道有多难，他难道以为自己是高桥凉介呀啊啊啊！！！！

    仿佛看到无法想象的景象，上一刻还喋喋不休的沙雪忽然惊声尖叫起来！

    这时抑制不住地发出惊叫的，当然不只是她，还有同样站在这两个弯位处的其他观众。

    黑白相间的车身以足以致命的126km/h的高速，疯狂地撞进了弯位！

    太快了，要撞了！

    快躲开啊！！！

    啊啊啊啊来不及了！

    在场的所有人，都认定这个车手是忘了制动而要发生重大事故，惨叫着胡乱逃窜着。

    只是站在较为安全的弯心内肩高处的沙雪和真子，却清清楚楚地看到AE86的前轮做了个向右的假动作。

    像是被疾风刮落的落叶，它以让人瞠目结舌的高速掠过那个轻微的右弯后，并没有像众人想象的那样撞上护栏、坠落山崖。

    而是在车手出神入化的cao控下，紧接着向左急转，在不经过任何多余制动的情况下进入了四轮漂移的状态！

    沙雪瞪大双眼，大喊：假动作加四轮漂移！

    要想实现这个听起来简单、做起来无比困难的组合技巧，车手必须既胆大又心细。

    从车子行驶的轨迹来看，他是先朝右打了方向，立马反过头来向左边打，让前轮的前进方向遭到逆转，也让输出动力的车尾如钟摆一样，受惯性的影响朝公路外端甩出。

    车尾一旦向外侧滑，相对应的车头也就自然而然地指向弯道内侧，整个车身以高速进入侧滑的状态。

    完美地利用这种反作用力的情况下，车手甚至不需要依靠常识里的制动来创造侧滑的条件，而单纯用脚下精细的油门控制技术，就能轻而易举地让车头一路滑到最佳出弯的角度。

    当车头对准想要的方位后，车手立即终止侧滑，从容加速出弯！

    熊猫86那三门双头灯的老旧车身，在整个过程中，简直像是一个真正的幽灵。

    明明连续动作都不大，轮胎的角度也很小，但奇迹般正好满足以那样可怕的速度过弯的要求。

    没有一丝一毫的多余，没有一星半点的浪费。

    位于弯道内侧的沙雪无法判断、但外侧的观众却能轻易看到的是当车头方向被极剧改变、本该失控的车尾却在车手精妙到毫厘的控制下滑行着，到极限处后，是真真正正地贴着外圈护栏过的！

    一公分不，或许还不到吧！

    喊出这句话的人，刚才无比清楚地看到一片几乎位于护栏正下方的树叶，被车轮最外缘碾过，再遭气流撕碎，只剩下残渣。

    他的声音到现在都还颤抖着：难以置信！

    跟最佳状态下还距离护栏有接近十公分距离的FC，形成了鲜明对比。

    当极限延迟制动、以常人毛骨悚然的高速通过复合弯道的86转瞬就消失在所有人眼前时，他们久久没能回过神来，依旧心有余悸。

    不敢相信，那怎么可能是86？！

    我从来没有见过那样的漂移！吓死我了，差点以为他是冲上来自杀的！

    86那种早该进垃圾场的废